對精密機械加工企業(yè)來說，利潤空間在持續(xù)收窄，經(jīng)營風(fēng)險在持續(xù)加大，因此越來越多的精密零部件加工廠不再選擇單打獨斗的方式，抱團取暖成為CNC加工定制行業(yè)規(guī)避風(fēng)險的絕佳方案。另外，強強聯(lián)合，也可以統(tǒng)籌雙方各自的技術(shù)優(yōu)勢，創(chuàng)造1+1＞2的效果，為涉足轉(zhuǎn)型升級的新領(lǐng)域助力。

去年11月初，日立和本田將集合旗下的4家精密機械加工企業(yè)，組建成一家全新的數(shù)控車床加工公司。新的合作平臺，集合原先四家精密零部件加工廠的技術(shù)優(yōu)勢，擁有電控單元、剎車系統(tǒng)和電子等多項前沿尖端技術(shù)，這樣可以發(fā)揮CNC加工定制的規(guī)模優(yōu)勢，重點研發(fā)自動駕駛不可缺少的人工智能系統(tǒng)。

據(jù)了解，由豐田和電裝共同投資的車載半導(dǎo)體合資的機械零部件加工廠也將于2020年4月正式成立。當(dāng)然，不只是汽車零配件加工企業(yè)，如今越來越多的CNC加工定制企業(yè)選擇相互抱團。與此同時，為提升與產(chǎn)品制造商間的合作黏性，分擔(dān)研發(fā)成本，零配件加工企業(yè)與上游企業(yè)之間的相互協(xié)作也在加強。

通過以上可以看出，零配件加工企業(yè)與上游企業(yè)之間，或是各大機械零部件加工廠之間的關(guān)系正在發(fā)生變化，相較以往的各自為戰(zhàn)，現(xiàn)在的合作更趨緊密。而這無論對于企業(yè)本身還是整個CNC加工定制行業(yè)來說，都無疑是一個良好的開端。至于彼此的合作能否超于預(yù)期，還有待進一步觀察。